Якийсь час тому автомобільний мир почав повнитися чутками про те, що
Porsche готує до випуску нову версію Cayenne, оснащеного дизельною
силовою установкою. І ось те, про що говорили неформально, знайшло своє
офіційне підтвердження. Автовиробник з Штутгарту представив дизельну
версію Porsche Cayenne, європейські продажі якого почнуться в лютому
2009 р.
Насправді, компанія Porsche ухвалила рішення не модифікувати рухову
установку саме «класичної», бензинової версії Cayenne, а обдарувати
його мотором, вже випробуваним на інших моделях німецького концерну VW.
Тому під капотом у нової модифікації Cayenne встановлений 3,0 -
літровий агрегат TDI потужністю 240 л.с., відомий раніше по автомобілях
Audi Q5 і Volkswagen Touareg. Та все ж «поршевци» не утрималися і трохи
допрацювали «движок», який у відмінність мотора на VW Touareg почав
розвивати на 50 Нм моменту, що крутить, більше. У результаті новий
дизель Cayenne має 550 Нм моменту, що крутить, проти 500 Нм у моделі
Touareg.
У парі з таким двигуном працюватиме автоматична коробка передач
Tiptronic - S. Маючи таку «начинку» модель Porsche Cayenne споживає не
більше 9,3 л палива в змішаному циклі і виділяє з вихлопом 244
грама/км. шкідливого Со2.
Цілком очевидні обставини штовхнули автовиробника Porsche для того, щоб
оснастити свій популярний Cayenne дизельною установкою. Вигідні
податкові пільги в Европе розповсюджуються на автовласників «дизелів» в
багатьох європейських країнах. І для того, щоб підвищити рівень
продажів своїх авто, німецький автовиробник готовий навіть поступитися
своїми принципами. Раніше на питання про можливість появи дизельної
версії Porsche Cayenne керівництво компанії било себе кулаком в груди і
красномовно говорило, що ніколи їх автомобіль не буде оснащений
«ганебним» дизелем. Проте податки і купівельні розрахунки змусили
поступити інакше.
Логічно, що основним і головний ринком збуту новій модифікації моделі
вартістю в 56 436 євро, стане Старе світло. Для американців, які не на
жарт «розкуштували» гібридні авто, компанія Porsche готує особливу
пропозицію. Їм стане гібридна модифікація Cayenne, витрату палива якої
складе менше 9 л на 100 км. шляху. А чекати таке авто Америці
доведеться ще декілька років, адже серійне виробництво моделі
відкриється не раніше 2010 р.
