Автомобильный сайт

Исчисление и уплата транспортного налога физическими лицами на территории Брянской области

auto-motor — Thu, 09 Jul 2009 05:53:35 GMT

Транспортный налог на территории Брянской области действует на основании Главы 28 Налогового Кодекса Российской Федерации и Закона Брянской области от 09.11.2002 №82-З «О транспортном налоге» (с учетом изменений и дополнений от 30.05.03г. №33-З, от 08.08.03г. №48-З, от 10.10.03г. №67-З, от 12.11.04г. № 69-З, от 26.11.04г. №74-З, от 10.10.2006г. №78-З).

Кто уплачивает транспортный налог?

Транспортный налог уплачивает тот, на кого зарегистрировано транспортное средство, являющееся объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 Налогового кодекса Российской Федерации, то есть СОБСТВЕННИК транспортного средства.

Информацию о владельцах транспортных средств налоговая служба получает из ГИБДД и других регистрирующих органов.

Кто освобождается от уплаты транспортного налога?

Закон Брянской области предусматривает льготы для отдельных категорий граждан.

- герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического Труда, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, орденом Трудовой Славы трех степеней, Почетных граждан Брянской области;

- участники и инвалиды Великой Отечественной войны, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;

- граждане согласно пунктам 7 и 9 статьи 13 Закона Российской Федерации "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС", имеющих автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;

- инвалиды 1 и 2 групп, инвалиды детства, имеющих автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно.

Установлено, что льгота по транспортному налогу предоставляется гражданам, указанным в абзацах 2, 3 и 4 по их выбору только по одному автомобилю легковому с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно и по одному мотоциклу или мотороллеру с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;

Снижены размеры ставок транспортного налога на 50%:

- по легковым автомобилям с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, принадлежащим пенсионерам, (на одно транспортное средство по их выбору);

- по мотоциклам и мотороллерам с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно, принадлежащим пенсионерам, (на одно транспортное средство по их выбору);

- по легковым автомобилям 1984 года выпуска и ранее с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно.

Снижение ставок налога по нескольким основаниям суммируется.

Как рассчитывается транспортный налог?

Всем гражданам, имеющим автотранспортные средства, направляются налоговые уведомления на уплату транспортного налога, с указанием суммы налога к уплате, а также подробным ее расчетом. Налоговые инспекторы определяют сумму налога, на основании данных, полученных из ГИБДД и других регистрирующих органов. Сумму транспортного налога владельцы транспортных средств могут рассчитать самостоятельно, для этого мощность транспортного средства умножается на ставку, утвержденную Законом Брянской области.

Должны ли уплачивать транспортный налог граждане, у которых транспортное средство находится в розыске?

Если транспортное средство угнано и у владельца имеются подлинники справок об угоне, выданные уполномоченными органами, налог соответственно платить не нужно. Но для того, чтобы инспекторы пересчитали транспортный налог за соответствующий период, в налоговый орган необходимо представить оригиналы справок об угоне.

Кто должен уплачивать налог, если транспортное средство продано по доверенности?

Все дело в том, что если транспортное средство продано по доверенности (в том числе по генеральной), то право собственности на нее остается за прежним владельцем, который числится собственником в базе ГИБДД, так как документы не переоформлялись. И именно владельцу - собственнику транспортного средства будут приходить налоговые уведомления на уплату транспортного налога.

Поэтому, при продаже транспортного средства, целесообразней заключать с покупателями договоры купли – продажи и перерегистрировать его на новых владельцев.

Должны ли уплачивать транспортный налог граждане, у которых транспортное средство находится на штраф – стоянке или используется сезонно?

Транспортный налог уплачивает собственник транспортного средства, не зависимо от того эксплуатируется транспортное средство или нет.

Что можно предпринять для того, чтобы не платить налог с транспортного средства, проданного по доверенности, если покупателя транспортного средства найти невозможно?

В этом случае есть два варианта решения проблемы. Во – первых, можно подать в ГИБДД заявление об утилизации транспортного средства, во – вторых, можно объявить транспортное средство в розыск. Правда, оба варианта решения проблемы создадут определенные неприятности новому владельцу транспортного средства, поэтому лучше самостоятельно разыскать покупателя и перерегистрировать на него транспортное средство.

Какие санкции применяются к тем, кто не платит транспортный налог?

К лицам, не уплатившим транспортный налог, налоговым органом совместно со службой судебных приставов, применяются все предусмотренные действующим законодательством меры по взысканию, в том числе: взыскание налога за счет ареста и продажи имущества, транспортных средств, денежных средств на счетах в банке, наличных денежных средств, удержания налога из заработной платы. Также, может быть наложен запрет на выезд за границу.

Управление ФНС России по Брянской области напоминает владельцам транспортных средств о погашении задолженности по транспортному налогу, и предупреждает, что неуплата налога в установленный срок влечет за собой дополнительные расходы в виде пени в размере 1/300 ставки рефинансирования ЦБ РФ за каждый день просрочки платежа.

Каким образом производится перерасчет транспортного налога, если транспортное средство продано по договору купли – продажи после полной уплаты налога, но до окончания налогового периода?

Необходимо обратиться с соответствующим заявлением в налоговый орган и представить документы, подтверждающие факт перехода права собственности на транспортное средство.

Управление ФНС России по Брянской области напоминает владельцам транспортных средств о сроках уплаты транспортного налога:

- Авансовые платежи по налогу уплачиваются налогоплательщиками, являющимися организациями, не позднее последнего дня срока, установленного для представления налоговых расчетов по авансовым платежам по налогу за соответствующий отчетный период.

- По истечении налогового периода налогоплательщики, являющиеся организациями, уплачивают сумму налога не позднее последнего дня срока, установленного для представления налоговой декларации по транспортному налогу.

- Уплата транспортного налога налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, производится не позднее 1 июля 2008 года.

В.М. Банный, и.о. начальника отдела ресурсных, имущественных и прочих налогов

http://www.brnk.ru

Автомобилисты выиграли сбор

auto-motor — Thu, 09 Jul 2009 05:49:51 GMT

Верховная рада изменила систему взимания транспортного сбора, снизив ставки для автомобилей.

Ставки снижены для автомобилей с объемом двигателя 2,2-3 тыс. куб. см и увеличив налогообложение лишь машин с объемом двигателя свыше 3 тыс. куб. см. Представители местных органов власти говорят, что ради снижения налоговой нагрузки для автомобилистов в период кризиса им придется сократить расходы на ремонт дорог.

Законопроект №3030-1 "О внесении изменений в закон 'О налоге с собственников транспортных средств и других самоходных машин и механизмов'" поддержали 390 народных депутатов. Документом утверждаются новые ставки транспортного сбора. Напомним, 10 января ставки сбора для владельцев автомобилей с объемом двигателя 2,2-3,5 тыс. куб. см были увеличены с 10-25 грн/100 куб. см до 75-120 грн/100 куб. см, что вызвало бурю протестов. Кабмин согласился пересмотреть закон и снизить налоговое давление, а в Верховной раде были зарегистрированы 14 законопроектов. Парламентский комитет по вопросам налоговой и таможенной политики и депутаты поддержали в первом чтении проект документа коммунистов Петра Симоненко и Адама Мартынюка.

Депутаты не только снизили ставки, но и пересмотрели схему их начисления. Вместо шести ставок (3 грн, 5 грн, 7 грн, 10 грн, 75 грн и 120 грн со 100 куб. см) будет 52. Например, при объеме двигателя до 1 тыс. куб. см ставка составит 30 грн, 1,001-1,1 тыс. куб. см – 55 грн, а при 5,901-6 тыс. куб. см – 7200 грн.

В пересчете на старую систему размер транспортного сбора для автомобилей с объемом двигателя 2,201-2,5 тыс. куб. см и 2,501-3 тыс. куб. см снижен до уровня прошлого года – с 75 грн до 10-25 грн/100 куб. см. Плата с двигателей объемом до 2,2 тыс. куб. см осталась практически неизменной – около 3-7 грн/100 куб. см. Премьер-министр Юлия Тимошенко хотела установить вместо 75 грн 20-50 грн.

Меньше выиграли владельцы транспортных средств с объемом двигателя свыше 3 л. В диапазоне от 3,001 до 3,5 тыс. куб. см ставка снижена с 75 грн до 61-62 грн/100 куб. см, а при объеме двигателя 3,501-5 тыс. куб. см – со 120 грн до 61-62 грн/100 куб. см. Лишь с 5,001 тыс. куб. см ставка повысится до 122 грн/100 куб. см. Еще в 2008 году ставка налога на такие автомобили составляла 40 грн/100 куб. см. Увеличение платежей до 60 грн/100 куб. см (Кабмин предлагал 80 грн), по подсчетам главы комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Сергея Терехина (БЮТ), даст местным бюджетам дополнительно 750 млн грн: "Это компенсирует часть недобора в 1,55 млрд грн".

Новые ставки будут взиматься при первой регистрации, регистрации, перерегистрации и прохождении очередного технического осмотра автомобиля. При первой регистрации автомобилей, которые используются до и более 8 лет, будут введены коэффициенты 1,2 и 50 соответственно. Последняя ставка должна сделать абсолютно невыгодной регистрацию подержанных иностранных автомобилей в Украине.

Помимо прочего, депутаты приняли поправку, предусматривающую использование полученных от транспортного сбора средств исключительно на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог. "Это было предложение автомобилистов, чтобы дороги строились за счет сбора, а не чиновникам зарплаты платились",– объяснил господин Терехин. Утверждено и предложение Сергея Осыки (БЮТ), чтобы собственники транспортных средств, использующие альтернативные виды топлива (по его данным, 4,5% автомобилей работает на газе), платили ставку налога с коэффициентом 0,5 с 1 июля 2009 года до 2016 года.

В 2008 году, по данным Государственной налоговой администрации, в местные бюджеты было перечислено 1,5 млрд грн. И если бы парламент оставил повышенные ставки неизменными, автомобилисты бы их просто не платили, уверен генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. "Тогда бы точно платежи в бюджет упали. Зачем собственникам машин платить налог 2 тыс. грн, если можно приобрести технический талон за 500 грн",– говорит эксперт. Иного мнения придерживается исполнительный директор Всеукраинской ассоциации торговцев транспортными средствами Александр Абаринов, ведь теперь без финансирования останутся программы строительства и ремонта дорог. "Люди будут платить по ставке прошлого года, поэтому мы соберем налогов на том же уровне – 4-5 млн грн,– подтвердил мэр Луганска Сергей Кравченко.– За такие налоги отремонтировать дороги невозможно, поэтому будем без дорог". По его словам, горсовет планировал рост налоговых отчислений от повышенных ставок на 10-11 млн грн.

Это вынужденная мера – в период кризиса не стоит перекладывать налоговое бремя на предпринимателей и автомобилистов, считает мэр Запорожья Евгений Карташов. "Мы сегодня уменьшили налог на землю для предприятий, сохранили рыночные ставки,– говорит он.– Мои коллеги из Донецка, Одессы, Чернигова поддерживают сохранение транспортных налогов, которые были. Пусть лучше мы сделаем меньше дорог, но люди не способны сейчас платить повышенные ставки".

http://www.prostobank.ua

Nissan Urge - новый концепт от известного производителя

auto-motor — Fri, 19 Jun 2009 05:48:56 GMT

Одно из авторитетных изданий, посвященных автомобилям, заявило о том, что концепт Nissan Urge вскоре может стать вполне реальным авто. Дело в том, что Nissan уже давно работает над созданием нового для себя типа авто, которым можно удивить поклонников своей продукции. Наиболее жизнеспособным вариантом и был избран Nissan Urge, которые предположительно сможет разгоняться до 100 километров за 6,4 секунд. Думаю, что это вполне прилично, тем более что и выглядит авто привлекательно.

Тюнингеры APP Europe прокачали Volkswagen Scirocco до 261 л.с.

auto-motor — Mon, 25 May 2009 07:38:19 GMT

Если вы относитесь к тому типу автолюбителей, которые предпочитают тюнинговать свой автомобиль деталями не одной, а нескольких фирм, то контора APP Europe может вам посодействовать, если речь идет о новом купе Volkswagen Scirocco. Немецкое тюнинг-ателье доработало турбодизельный двухлитровый Scirocco, использовав аксессуары от Rieger Tuning, KW Automotive, Wimmer Rennsporttechnik, CFC и MR Car Design.

Базовый двухлитровый турбированный агрегат Scirocco подвергся модификации электронного блока управления двигателем, что обошлось в $3 300 – за эту доработку можно поблагодарить компанию Wimmer Rennsporttechnik. После этого выходная мощность купе выросла с 200 л.с. до 261 л.с., а максимальный крутящий момент возрос с 280 Нм до 380 Нм, поэтому теперь максимальная скорость авто составляет 263 км/час.

Доработанный Volkswagen Scirocco приобрел спортивную выпускную систему от MR Car Design ($2 100), а также дифференциал повышенного трения (35%) от той же компании ($3 950). Эти изменения явились стимулом к обновлению программного обеспечения коробки передач DSG, что обошлось еще в $1 180.

Отличные тормозные характеристики обеспечиваются высокоэффективной тормозной системой от APP ($4 260) с 4-поршневыми составными перфорированными дисками размером 355×32 мм, а также набором пружин и амортизаторов от KW Automotive ($2 020).

Комплект кузовных деталей от Rieger состоит из переднего бампера ($792), боковых обвесов (US$433) и заднего бампера с встроенным диффузором, улучшающим аэродинамический эффект ($435). Еще на кузов машины дизайнеры нанесли красные полосы от CFC , а крышу покрасили в черный цвет (стоимость этих работ не была заявлена).

И, наконец, колеса – APP Europe оборудовали Scirocco комплектом 19-дюймовых 3-составных двуцветных легкосплавных дисков (стоимость полного комплекта составляет $6 870), упакованных в шины Vredestein Ultrac Sessanta.

Дровяной автомобильный двигатель изобрели в Житомире

auto-motor — Wed, 20 May 2009 08:54:45 GMT

На Украине ученые разработали «автомобиль на дровах». Об этом сообщил заместитель председателя Житомирской областной государственной администрации по вопросам промышленной политики Владимир Дебой.

Устройство, позволяющее автомобилям ездить на биотопливе, разработано в Житомирском национальном агроэкологическом университете группой ученых во главе с заслуженным деятелем науки и техники Украины, доктором технических наук, профессором, академиком Инженерной академии Украины Леонидом Лосем.

Это один из первых автомобилей с газогенераторной установкой на Украине, и сейчас власти области работают над практическим использованием изобретения в АПК и промышленности, отметил Дебой. При этом он уточнил, что ученые проводят исследования на стареньком ГАЗ-53, передает ИА "РОСБАЛТ".

www.argumenti.ru

Автомобили будущего: самые необычные изобретения

auto-motor — Wed, 29 Apr 2009 08:41:12 GMT

Вечные, летающие, плавающие и другие удивительные машины из области фантастики с каждым днем становятся все ближе к реальности. Уже сегодня ученые и дизайнеры могут поразить нас целой плеядой необычных концептов.

Прослужит вечно, заправлять не надо
Каждый мечтает, чтобы его автомобиль оставался новым долгие годы и потреблял как можно меньше бензина. Американский дизайнер Лорен Кулесус подумал, а почему бы не соединить эти идеи? И разработал концепт, который прослужит 100 лет и при этом не будет расходовать топливо.

Cadillac World Thorium Fuel, или Cadillac WTF, пока существует только в виде компьютерного проекта. Вечный автомобиль работает на тории, то есть на радиоактивных батареях. Ездить на техобслуживание Cadillac WTF придется раз в пять лет, но никаких расходных материалов не потребуется. Если вы не побоитесь сесть в радиоактивный автомобиль, получится сэкономить много денег и завещать машину внукам.

Летает
Аэромобили из фантастических фильмов уже стали реальностью. Совсем недавно первый в мире серийный летающий автомобиль Terrafugia поднялся в небо. И не только поднялся, но даже полетал и благополучно приземлился. Terrafugia превращается из машины в самолет за 30 секунд. Его приводит в движение один двигатель, работающий на обычном неэтилированном бензине и разгоняющий Terrafugia до 104 км/ч на земле и до 185 км/ч - в воздухе.

Цена Terrafugia 194 000 долларов. Но двухместный аэромобиль допущен к взлету и посадке исключительно со взлетных полос, например, в аэропортах. И чтобы полетать, придется получить лицензию спортивного летчика. Кроме того, запаса топлива хватит лишь на 270 км пути.

Мысль об аэромобилях давно волнует многих. К примеру, победителем недавнего конкурса Audi стал турецкий дизайнер Казим Доку с концептом Shark.

Audi Shark действительно похож на хвостатую акулу. У него вообще нет колес, зато есть крылья и откидной купол. Впрочем, пока это из области фантастики, в то время как более неказистая на вид Terrafugia вовсю летает.

Плавает
Создатели Rinspeed SQuba, видимо, очень уж любили фильмы про Джеймса Бонда - настолько, что захотели создать настоящий автомобиль, способный плавать под водой. И им это удалось. SQuba умеет передвигаться по суше и по воде, а также погружаться на глубину до 10 метров.

73 лошадиных силы под капотом земноводной машины разгоняют ее до 120 км/ч на земле, 6 км/ч - на воде и 3 км/ч - под водой. Правда, водителю и пассажиру при погружении придется промокнуть насквозь и дышать при помощи кислородных масок.

Не хотите мокнуть, но идея привлекает? Езжайте в круиз на автобусе: недавно англичане представили первый в мире автобус-амфибию AmphiCoach GTS-1. Он получил итальянские шасси Irisbus и дизельный двигатель Iveco. Гидроавтобус соответствует всем техническим стандартам. Он пойдет в серийное производство уже в этом году, причем как с правым, так и с левым рулем. Цена кусается - больше $400 тысяч.

Как живая
Машина не обязательно должна быть твердой на ощупь - решил главный дизайнер BMW Крис Бэнгл и явил миру концепт Gina. Автомобиль покрыт тянущейся синтетической тканью, под которой скрыт алюминиево-композитный каркас. Выглядит Gina как живой организм со скелетом и кожей. Очертания машины могут меняться в зависимости от прихоти владельца. Нужно залезть под капот - капот "раздвигается" от центра; включить фары - у Gina открываются глаза; улучшить аэродинамику - у концепта вырастает хвост-спойлер.

Самые зеленые
Мир обеспокоен проблемами экологии не на шутку. С каждым годом автомобили становятся все меньше и экономичнее - кажется, скоро они превратятся в крытые велосипеды. Автопроизводители отчаянно борются за статус «самого зеленого» и удивляют нас своими экологичными разработками.

К примеру, экоавтомобиль Green Apple не только не загрязняет атмосферу, но и очищает ее! Внутри его воздухозаборников расположены небольшие турбины, которые по мере езды вырабатывают электричество, но что наиболее интересно, на выходе из воздухозаборников установлены специальные фильтры, которые очищают городской воздух.

Корейский Hyundai City Car тоже отличился. Кузов этого электромобиля, спроектированного дизайнером Николасом Стоуном, состоит из фотоэлементов. Они улавливают энергию солнца и питают батареи электроэнергией. Кроме того, у Hyundai City Car есть специальный резервуар с водой, где при помощи электричества H2O разлагается на водород и кислород. Кислород просто выходит в выхлопную трубу, а водород накапливается и при необходимости снова обращается в электричество для питания различных систем машины. Этот процесс Дэниел Носер, профессор Массачусетского технологического института, назвал искусственным фотосинтезом.

Большинству из необычных концептов, к сожалению, так и суждено остаться идеями. Но некоторые из них повлияют на то, какими будут машины будущего. Судя по современным проектам, впереди нас ждет много интересного.

http://hyundai.autoportal.ua

Hyundai ищет 250 млн евро для завода в Петербурге

auto-motor — Wed, 29 Apr 2009 08:32:11 GMT

Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai Motor планирует привлечь кредит в размере 250 млн евро на строительство завода по производству автомобилей в Санкт-Петербурге.

Как передает Reuters со ссылкой на представителей компании, к настоящему моменту руководство Hyundai уже обращалось в несколько банков, однако каких-либо решений пока не принято.

В январе 2009 года представители компании заявили, что Hyundai решила снизить темпы строительства российского завода и отложить инвестиции в строительство производственных мощностей в Бразилии в связи с общемировым финансовым кризисом.

Напомним, что завод Hyundai в Каменке под Санкт-Петербургом разместится на территории около 200 га. Помимо производственных мощностей там будут возведены склады и зона отгрузки. Общая площадь зданий предприятия составит около 83 тыс. кв. м. Планируется, что на заводе будет создано около 4 тыс. рабочих мест. Предположительная стоимость предприятия составит порядка 400 млн долл., а его производительность - 100 тыс. автомобилей в год.

Hyundai Motor Co. - шестой по величине в мире производитель автомобилей. В России компания производит свою продукцию в партнерстве с ООО "Ростовский завод грузовых автомобилей". На автомобильном заводе в Таганроге по лицензии Hyundai осуществляется сборка автобусов и грузовиков из автодеталей, экспортируемых южнокорейской компанией в Россию.

Чистая прибыль Hyundai Motor в I квартале 2009 года уменьшилась на 42,7% - до 225 млрд вон (167 млн долл.) по сравнению с 392,7 млрд вон (292 млн долл.), полученными за аналогичный период годом ранее. Выручка компании составила 6,03 трлн вон (4,48 млрд долл.), что на 26% ниже показателя за I квартал 2008 года, зафиксированного на уровне 8,2 трлн вон (6,09 млрд долл.). Компания связывает снижение финансовых показателей за отчетный период, в частности, с общемировым кризисом.

http://spb.rbc.ru

Nissan официально представит экологически чистый автомобиль

auto-motor — Wed, 15 Apr 2009 07:56:39 GMT

Nissan продемонстрирует экологически чистый автомобиль в Сан-Диего разработанный совместно с компанией San Diego Gas & Electric. Nissan планирует начать тестировать автомобиль на всей территории США.

Экологически чистый пятиместный автомобиль работает на литий-ионных батареях, которых хватает на 160 км. Для того чтобы зарядить батарею необходимо около 4 часов. Изначально автомобиль будет выпускаться на базе Nissan Cube, но позже будет разрабатываться как отдельная модель.

По словам руководителя подразделения товарного планирования Nissan North America Марк Перри (Mark Perry) основными конкурентами автомобиля станут аналогичные модели от Honda и Toyota.

Ставки налогов на автомобили

auto-motor — Tue, 14 Apr 2009 05:29:12 GMT

Кабмин подал в Верховную Раду законопроект о повышении налогов с владельцев транспортных средст, планируя в 3 раза увеличить сборы с владельцев авто...

Законопроект "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно налога с владельцев транспортных средств)" предполагает увеличение налога уже с 2009 года. Взымать ежегодный налог с владельцев легковых автомобилей хотят в следующем размере:

Двигатель до 1000 кубических сантиметров- 9 гривен за 100 куб.см.
От 1001 куб. см. до 1500 куб. см - 12 гривен за 100 куб.см.
От 1501 куб. см. до 1800 куб. см - 15 гривен за 100 куб. см.
От 1801 куб. см. до 2500 куб. см - 30 гривен за 100 куб. см.
От 2501 куб. см. до 3500 куб. см - 75 гривен за 100 куб. см.
От 3501 куб. см. и больше - 120 гривен за 100 куб. см.

Таким образом, Кабмин отдельными законами пытается добиться всех тех антикризисных действий, которые были заложены еще в его "Антикризисном пакете №1". Сейчас решили продвигать повышения налогов частями.

Напомним, что в первоначальном варианте предполагалось повысить акциз на авто, налог с владельцев транспортных средств, отдать право Кабмину регулировать пошлины на импортные товары.

http://intercredit.com.ua

Налоги на авто

auto-motor — Tue, 14 Apr 2009 05:21:59 GMT

Какие авто налоги существуют в Украине и сколько налогов платит в казну покупатель, владелец и продавец автомобиля?
Закон «О налоге с доходов физических лиц» принес определенное облегчение украинским гражданам. Особенно рады были принятию этого нормативного акта автомобилисты – ведь нововведения, прописанные в нем, устанавливают определенные льготы для граждан, желающих избавиться от своего авто. Это, в частности, введение единой ставки налога, которая стала существенно меньше, чем была раньше – 15% вместо 20-40% (ставки транспортного налога). Какие еще авто налоги платит простой автовладелец в государственную казну, разбирался «Простобанк Консалтинг».

Единое преимущество, единый недостаток

Первое и главное – государство, заботясь о хозяевах авто, не забыло и о собственных интересах. Как рассказала Елена Зайцева, старший юрист международной юридической компании Integrites, введя единую ставку, оно защитило себя от уменьшения налоговых поступлений, расширив базу налогообложения – в настоящее время подоходный налог в Украине придется платить практически из любого дохода, полученного гражданином.

В первую очередь, как рассказала эксперт, налоги в Украине увеличились для тех, кто продает дорогие вещи, например, автомобили, причем авто налог на свой доход физическим лицам нужно платить от всей суммы реализованного движимого имущества. К примеру, если человек продал свое «колесное» имущество за 10 тыс. грн., ему придется поделиться с казной суммой в 1,3 тыс. грн. Причем отдать деньги государству придется, даже если продавец раньше купил транспортное средство намного дороже, чем теперь продает. То есть не только прибыли от торговли не получит, а еще и несет убытки, разъясняет старший юрист.

Впрочем, уплаты 15%-ного налога можно законно избежать, если оформить договор купли-продажи автомобиля у нотариуса. При этом, кроме услуг нотариуса, надлежит оплатить государственный сбор в размере 5% от стоимости проданного транспортного средства (если машина продается родственнику – 1%). Такой размер госпошлины установлен п.1, ч.3, ст. 3 Декрета Кабинетов Министров Украины «О государственной пошлине». Данная «поблажка» в налогообложении предусмотрена ст. 12 Закона «О налоге с дохода физических лиц».

«В виде исключения при продаже одного из объектов движимого имущества в виде легкового автомобиля, мотоцикла, мотороллера или моторной (парусной) лодки не чаще одного раза на протяжении отчетного налогового года доходы продавца от отмеченных операций облагаются налогом по ставке в размере 1% от стоимости такого объекта движимого имущества (транспортный налог). При условии уплаты им суммы государственной пошлины в бюджет или суммы платы нотариусу за нотариальное удостоверение соответствующего договора к такому удостоверению», - подчеркнула госпожа Зайцева. Вместе с тем, отметила она, в этот список движимого имущества не вошла сельскохозяйственная и коммерческая техника, автобусы и прицепы. Таким образом, продавец яхты при продаже будет платить 5% от ее стоимости, а трактора – 15%.

«Родные» фонды

Впрочем, пятью процентами от стоимости автомобиля государство, конечно, не ограничится. Бюджетом Украины на 2008 год в который раз продлен сбор в Пенсионный фонд с продавцов легковых автомобилей. Согласно Закону Украины «О сборе на обязательное государственное пенсионное страхование», плательщиками сбора являются юридические и физические лица при отчуждении легковых автомобилей, кроме легковых автомобилей, которыми обеспечиваются инвалиды, и тех автомобилей, которые переходят в собственность наследникам по закону. Сумма данного сбора составляет 3% от стоимости транспортного средства, которое продается.

Таким образом, общая сумма авто налогов, без которой машину не зарегистрируют в органах Госавтоинспекции, будет составлять 8% от продажной цены автомобиля. Это не считая платы за регистрацию, выдачу номерных знаков, техосмотра и тому подобное.

Также Елена Зайцева рекомендует не забывать, что доход, полученный плательщиком налога от продажи на протяжении отчетного налогового года более чем одного транспортного средства, подлежит налогообложению уже по ставке 15% от объекта налогообложения.

Покупательская отдача

Что касается аспектов покупки автомобиля, то многое зависит от того, как происходит покупка. Так, подчеркнула специалист, расходы на оформление автомобиля, который покупается в кредит, составляют до 15% от его стоимости. Кроме авансового платежа, если это не «нулевой кредит», необходимо будет внести следующие платежи:

оформление в ГАИ – 305 грн.;
транспортный сбор – 52-540 грн. (оплачивается ежегодно, ставка определяется ст. 3 Закона Украины «О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов»);
налог в Пенсионный фонд – 3% от стоимости авто;
услуги нотариуса – до 700 грн.;
оформление договора залога – 0,1% от суммы кредита;
страхование полное КАСКО – 4,5-7% от стоимости авто (ежегодно). Некоторые банки на данный платеж могут сделать отдельный кредит;
страхование гражданско-правовой ответственности – до 500 грн. (ежегодно);
страхование жизни заемщика – 0,5-1% от суммы кредита (данный вид страхования требуют не все банки);
одноразовая комиссия банка – до 3% от суммы кредита (в среднем 1-2%).
При покупке без кредита покупатель оплачивает: оформление в ГАИ, транспортный сбор, налог в пенсионный фонд и страхование гражданско-правовой ответственности (и то не сразу) (ставки транспортного налога).

Немецкий пример

Уплаченный НДС (Mehrwertsteuer) на автомобиль в Германии человек может получить обратно, если купит автомобиль у фирмы, а не у частного лица. Но так бывает не всегда. Если на странице с детальным описанием автомобиля есть немецкая надпись MWSt ausweisbar, т.е. «с возвратом налога», значит, у покупателя есть шанс получить часть уплаченного налога обратно во время следующего своего визита.

Его действия в этом случае:

При покупке автомашины сообщает продавцу, что будет вывозить его за пределы Европы и хотел бы получить налог обратно. Тогда оформляется декларация для таможни в 3-х экземплярах. Фирма-владелец обычно сама отгоняет автомашину на местную таможню, предъявляет её и возвращает покупателю экземпляр декларации, заверенный разрешительной печатью. При выезде из Европы в экземпляр декларации покупателя вновь ставится печать.

В следующий раз он навещает автофирму, где был куплен автомобиль, предъявляет декларацию и получает наличность обратно. Однако, следует заранее быть готовым к тому, что, возможно, придётся в «добровольно-принудительном порядке» поделить эти 16% с фирмой-продавцом, как рассказала Елена Зайцева.

Автор: Алеся Чемерис

http://www.prostobank.ua